紅旗車清洗節(jié)氣門后怠速高的調(diào)整方法
紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)行駛當(dāng)中摘擋抬油門滅車現(xiàn)象，是由于節(jié)氣門臟贓造成的，但清洗完節(jié)氣門后會(huì)出現(xiàn)怠速高和游車喘氣現(xiàn)象，其原因是節(jié)氣門體變臟后，使空氣流經(jīng)節(jié)氣門時(shí)截面積變小。為了穩(wěn)定怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)增加自適應(yīng)調(diào)節(jié)值，將節(jié)氣門開度增大。而清洗完后，電腦卻沒(méi)有設(shè)計(jì)自動(dòng)減小自適應(yīng)值的程序，必須用金奔騰解碼器儀器進(jìn)行設(shè)定。
紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有9種電腦號(hào):9000-9080 其中:9000-9030，是開環(huán)控制，沒(méi)有氧傳感器； 9040-9080，是閉環(huán)控制，有氧傳感器 。
對(duì)于9040-9080電腦號(hào)的車，如果清洗節(jié)氣門體后怠速過(guò)高，選擇選擇07通道[控制單元編碼]將發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的編碼[00000]改為[00001]或[00001]改為[00000]即可，[控制單元編碼]一般為00000、00001~00007之中的一個(gè)，只要您編入與原控制單元不同的編碼就可以，但編碼的數(shù)值只限于00000~00007)，編碼后選擇04通道的001進(jìn)行基本設(shè)定，但該方法只能執(zhí)行一次，如果以前更改過(guò)，則本次更改無(wú)效(該現(xiàn)象是由于紅旗車電腦設(shè)計(jì)缺陷引起的)。這時(shí)就要用下面3種方法執(zhí)行（適用于所有的紅旗車）：
（1）首先將空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管卡箍松開，使進(jìn)氣軟管和空氣流量計(jì)之間漏進(jìn)大量空氣。由于混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)低下來(lái)。通過(guò)控制漏進(jìn)的空氣量，使怠速保持在860r/min左右（正常怠速值），這樣發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)開始學(xué)習(xí)新的怠速自適應(yīng)值。然后連接X-431，進(jìn)入顯示組[006]，再觀察006組中的第三個(gè)值，每隔十幾秒輕點(diǎn)以下油門，第三個(gè)值（怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值）就會(huì)隨著輕點(diǎn)油門次數(shù)的增加一點(diǎn)一點(diǎn)下降。每次下降幅度大約0.02，直至降到0.95為。最后再對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行一次系統(tǒng)基本調(diào)整，然后把進(jìn)氣軟管裝好，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速便會(huì)正常；
（2）拔下進(jìn)氣管上的一個(gè)輔助管道，接好解碼器，打開能看到怠速自適應(yīng)的選項(xiàng)（如01通道），發(fā)動(dòng)，用手控制沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的空氣量，直到調(diào)整值降到0.95左右，熄火，裝好輔助管道，發(fā)動(dòng)再試，同時(shí)觀察X-431自適應(yīng)值，如不正常再來(lái)一次。
（3）拆下進(jìn)氣管卡子，故意稍漏一點(diǎn)空氣，再每隔4秒小油門加幾下油試試。
紅旗車做“基本設(shè)定”不成功或者在清洗節(jié)氣門后怠速升高要按以下操作進(jìn)行；
1.先讀取電腦版本看Coding是00000還是00001。
2.然后選擇“10-匹配自適應(yīng)”功能，輸入“00”組屏幕提示是否清除學(xué)習(xí)值，按“OK鍵”確認(rèn)刪除學(xué)習(xí)值。
3.再選擇“電腦編碼”功能，輸入00001或者00000（和先前1.看到的Coding不一樣）按”OK鍵”確認(rèn)。
4.再讀取電腦版本看Coding是不是更改了，如果更改了那么再重新做“基本設(shè)定”。
原因是紅旗車的電腦版本號(hào)為9000和9001的,在清洗節(jié)氣門后一般會(huì)出現(xiàn)怠速失常的的故障，與控制軟件有關(guān)。
5.還有不同的看法，，想避免這個(gè)問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，把車留下來(lái)，不要發(fā)動(dòng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)真正的冷下來(lái)再洗出現(xiàn)的概略回很小，但是如果出現(xiàn)了我們是用儀器看到節(jié)氣門的開度，把保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)補(bǔ)起，前提是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈必須要亮起，在把后面的混合器調(diào)整到最濃，怠速就下來(lái)了，走一會(huì)，等節(jié)氣門開度降到3之5度以下，在把車熄火，把那補(bǔ)的保險(xiǎn)拔下，把混合七調(diào)回1.32至1.6伏左右，正常完成就OK，這是不帶氧氧傳感器，帶的話我們是用改發(fā)動(dòng)機(jī)編碼，反復(fù)匹配來(lái)完成的，等車完全好了再改回去
6. 看了大家的文章，都寫得很好，可是太復(fù)雜了，我想說(shuō)下我的方法，簡(jiǎn)單且每次都成功。由于程序上的問(wèn)題，488的節(jié)氣門匹配程序無(wú)法找到節(jié)氣門的初始位置，所以造成清洗節(jié)氣門后匹配無(wú)法成功，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高且游動(dòng)，最簡(jiǎn)單的方法是讓電腦能夠知道節(jié)氣門的初始位置。所以得由兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行，一人在點(diǎn)火開關(guān)打開使用儀器進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定，另一人在外將節(jié)氣門按到其關(guān)閉位置，由于電腦在找尋初始位置時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門，所以需要按住節(jié)氣門不讓它動(dòng)，可以用木棒或起子柄來(lái)進(jìn)行，注意，不能用金屬物品，易損壞節(jié)氣門，等結(jié)束后再放開，匹配成功。本人進(jìn)行過(guò)多次，屢試屢爽，沒(méi)不成功的。
紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障
1.高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾停頓一下，感覺(jué)油路斷油，1552測(cè)試01-08-007，故障出現(xiàn)時(shí)二區(qū)由6變?yōu)?/SPAN>1，改變了噴油時(shí)間，造成發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾停頓一下，更換分電器故障排除。
2.三四擋急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突突發(fā)抖，感覺(jué)供油不足，換火花塞，高壓線，清洗噴油嘴故障依舊，1552測(cè)試01-08-007，一區(qū)37-19二區(qū)7-49變化，更換分電器故障排除。
3.一二檔行駛前后聳車（不踩幽門踏板時(shí)），調(diào)CO1效果不大故障依舊，金奔騰解碼器測(cè)試01-08-007，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器調(diào)整只到59--6，故障消失。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，140邁，感覺(jué)供油不足，換火花塞，高壓線，清洗噴油嘴故障依舊，1552測(cè)試01-08-007，一區(qū)61二區(qū)61，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器調(diào)整不變化，更換分電器故障排除。
（5）按“確認(rèn)”，看數(shù)據(jù)顯示第4區(qū)，如果顯示“電腦自適應(yīng) 正！，則表示匹配成功，退出即可.
6.故障現(xiàn)象：一輛紅旗CA7200E3轎車，冷車行駛時(shí)車況良好，若熱車高速行駛十幾分鐘以上，就出現(xiàn)車輛發(fā)聳現(xiàn)象，一蹭一蹭地?zé)o法行駛，此時(shí)摘空檔后車熄火。重新起動(dòng)著車后，又恢復(fù)正常。此故障發(fā)生頻率很高。
故障檢修：該車配備尼桑VG20E發(fā)動(dòng)機(jī)，首先，我們用修車王檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，顯示無(wú)故障碼，一切正常。試車時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛發(fā)生前后聳車時(shí)，組合儀表中的里程表指針大范圍擺動(dòng)，指示嚴(yán)重不準(zhǔn)，有時(shí)能指示到220km/h。同時(shí)用修車王進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，此時(shí)顯示車速信號(hào)突然增大，甚至達(dá)到400km/h以上，而正常時(shí)里程表指示與修車王中的數(shù)據(jù)一致。 通過(guò)以上故障現(xiàn)象分析，我們認(rèn)為很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的車速信號(hào)嚴(yán)重失真，大大超出識(shí)別范圍，從而導(dǎo)致控制單元超速斷油。該信號(hào)由車速傳感器產(chǎn)生脈沖，經(jīng)組合儀表內(nèi)整形和分頻電路處理后送入控制單元，再由控制單元根據(jù)此信號(hào)判斷車速是否需要高速斷油(車速超過(guò)180km/h)。于是，我們?yōu)橛脩舾鼡Q了組合儀表，高速試車，故障現(xiàn)象依舊。后又更換車速傳感器，試車，故障徹底排除。
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